徠卡機(jī)器人全站儀助力三等水準(zhǔn)測(cè)量
一、前言
目前高程測(cè)量方法一般分為幾何水準(zhǔn)測(cè)量、GPS水準(zhǔn)測(cè)量和三角高程測(cè)量三大類(lèi)。采用傳統(tǒng)水準(zhǔn)的方法測(cè)定點(diǎn)與點(diǎn)之間的高差,所得到的地面點(diǎn)高程精度較高,普遍用于建立國(guó)家高程控制點(diǎn)及測(cè)定高等級(jí)地形控制點(diǎn)的高程。對(duì)于地面高低起伏較大的地區(qū),采用這種方法測(cè)定地面點(diǎn)的高程進(jìn)程緩慢,有時(shí)甚至非常困難。
精密三角高程測(cè)量在丘陵地、山地、高山地區(qū)相比常規(guī)水準(zhǔn)測(cè)量,因架站少、架站自由、靈活、快速,不需要量測(cè)儀器、棱鏡高,傳遞高程優(yōu)勢(shì)顯著,能大大降低外業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度,但受限于全站儀的硬件性能,此前一直未能在生產(chǎn)中實(shí)際應(yīng)用;徠卡測(cè)量機(jī)器人的出現(xiàn),打破了三角高程測(cè)量不能代替高精度水準(zhǔn)測(cè)量的束縛,徠卡自動(dòng)全站儀多測(cè)回自動(dòng)觀(guān)測(cè)、自動(dòng)識(shí)別限差,給野外測(cè)量帶來(lái)很大的便利,尤其夜間觀(guān)測(cè)成果更佳。
二、精密三角高程測(cè)量技術(shù)的可行性研究
作業(yè)流程:
檢測(cè)棱鏡互差,并檢核棱鏡的加裝是否符合要求,同時(shí)還要對(duì)全站儀進(jìn)行組合檢校;
在起點(diǎn)布設(shè)棱鏡桿,在距離起點(diǎn)較近的一點(diǎn)(轉(zhuǎn)點(diǎn)1),布設(shè)主站;
主站在轉(zhuǎn)點(diǎn)1依次觀(guān)測(cè)棱鏡桿低棱鏡(①)和棱鏡桿高棱鏡(②);
主站不動(dòng),在轉(zhuǎn)點(diǎn)2架設(shè)輔站。依次進(jìn)行如下觀(guān)測(cè):后測(cè)站觀(guān)測(cè)低棱鏡(③)、前測(cè)站觀(guān)測(cè)低棱鏡(④)、前測(cè)站觀(guān)測(cè)高棱鏡(⑤)、后測(cè)站觀(guān)測(cè)高棱鏡(⑥);
主站換站至轉(zhuǎn)點(diǎn)3,輔站不動(dòng)。依次進(jìn)行如下觀(guān)測(cè):后測(cè)站觀(guān)測(cè)低棱鏡(⑦)、前測(cè)站觀(guān)測(cè)低棱鏡(⑧)、前測(cè)站觀(guān)測(cè)高棱鏡(⑨)、后測(cè)站觀(guān)測(cè)高棱鏡(⑩);
輔站換站,依次循環(huán)進(jìn)行高程的傳遞至接近末點(diǎn)處;
在最后的轉(zhuǎn)站,主站依次觀(guān)測(cè)末點(diǎn)高低棱鏡。
數(shù)據(jù)模型:
限差
三、項(xiàng)目驗(yàn)證
為了驗(yàn)證精密三角高程測(cè)量的精度, 內(nèi)蒙古自治區(qū)測(cè)繪院使用徠卡TCRA1201全站儀、徠卡TS30全站儀及徠卡TS60全站儀等檢測(cè)了很多段用數(shù)字電子水準(zhǔn)儀測(cè)得二等水準(zhǔn)路線(xiàn)。其結(jié)果如表所示, 精密三角高程測(cè)量是完全可以達(dá)到二等水準(zhǔn)測(cè)量的要求。
四、經(jīng)驗(yàn)積累、廣泛應(yīng)用
自2010年5月以來(lái),內(nèi)蒙古自治區(qū)測(cè)繪院在呼和浩特、包頭、鄂爾多斯、巴彥淖爾市、烏蘭察布市、赤峰市已成功的使用徠卡自動(dòng)全站儀精密三角高程測(cè)量代替二等水準(zhǔn)測(cè)量1700多千米;在烏蘭察布市、呼倫貝爾市、興安盟、赤峰市等地方成功的使用徠卡自動(dòng)全站儀精密三角高程測(cè)量代替三等水準(zhǔn)測(cè)量4000多千米。
經(jīng)過(guò)數(shù)年的研究,不同時(shí)間,不同區(qū)域,所測(cè)得的數(shù)據(jù)基本都能滿(mǎn)足國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范的要求。徠卡自動(dòng)全站儀搭配三角高程測(cè)量軟件、計(jì)算軟件和正確的測(cè)量方法,達(dá)到了目的和效果。同時(shí)我們也積累了諸多的外業(yè)經(jīng)驗(yàn):
盡可能使用無(wú)伸縮腳架觀(guān)測(cè),測(cè)段起、末水準(zhǔn)點(diǎn)上,對(duì)中桿要放穩(wěn),保持高度不。
對(duì)向觀(guān)測(cè)時(shí),如一站觀(guān)測(cè)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),應(yīng)重測(cè)對(duì)向觀(guān)測(cè)。
白天平均氣溫超過(guò)26℃時(shí),在保障安全的作業(yè)前提下,最好在夜間作業(yè),提前踏勘、選定觀(guān)測(cè)路線(xiàn)和測(cè)站點(diǎn),更能顯著提高作業(yè)效率。
白天作業(yè)視線(xiàn)長(zhǎng)度不宜超過(guò)800米,經(jīng)過(guò)大量測(cè)量數(shù)據(jù)證明500米左右為最佳觀(guān)測(cè)距離。
白天作業(yè)時(shí)間遵照水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范上的要求,由于在陽(yáng)光直射和地面溫度較高,熱氣浪大時(shí)大氣折光影響較大。
自動(dòng)照準(zhǔn)觀(guān)測(cè),視場(chǎng)內(nèi)不能有遮擋物在棱鏡前。
視線(xiàn)不能通過(guò)煙火上空,觀(guān)測(cè)目標(biāo)背后不能有大面積反光地物(蔬菜大棚),大面積水域。
在ATR自動(dòng)照準(zhǔn)時(shí)盡量避免陽(yáng)光直射,由于正對(duì)太陽(yáng)時(shí),在自動(dòng)照準(zhǔn)光路中會(huì)有噪聲,從而影響自動(dòng)照準(zhǔn)的精度。
五、總結(jié)
傳統(tǒng)二、三等水準(zhǔn)在山地、高山的測(cè)量中,需要耗費(fèi)大量的人力、物力和財(cái)力,且效率極低。以傳統(tǒng)水準(zhǔn)測(cè)量為例,在山地連測(cè)二、三等水準(zhǔn),單程連續(xù)觀(guān)測(cè)前后視距5-10米,一站一站連測(cè),一個(gè)組一天連測(cè)3-5公里左右,依據(jù)財(cái)政部、國(guó)家測(cè)繪局2009 年頒布的《測(cè)繪生產(chǎn)成本費(fèi)用定額》計(jì)算,100個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)需要聯(lián)測(cè)1000千米。若對(duì)這些點(diǎn)進(jìn)行二等水準(zhǔn)觀(guān)測(cè),100個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)觀(guān)測(cè)的費(fèi)用為207萬(wàn)元,一個(gè)組5人需要400天完成。而同樣任務(wù)利用徠卡自動(dòng)全站儀精密三角高程聯(lián)測(cè)二等水準(zhǔn),一個(gè)組一天聯(lián)測(cè)8-10公里左右,200天以?xún)?nèi)就可以完成1000千米的水準(zhǔn)測(cè)量,節(jié)省大量的人力、物力。應(yīng)用徠卡自動(dòng)全站儀精密三角高程代替二、三等水準(zhǔn)測(cè)量在困難地區(qū)聯(lián)測(cè),可產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
徠卡自動(dòng)全站儀精密三角高程測(cè)量具有傳遞高程靈活、方便、受地形條件限制較少等優(yōu)點(diǎn),徠卡測(cè)量機(jī)器人超高的測(cè)角測(cè)距精度,為精密三角高程測(cè)量提供了硬件保障,目前徠卡自動(dòng)全站儀精密三角高程測(cè)量在大地測(cè)量、工程測(cè)量中得到了廣泛的應(yīng)用。
更多相關(guān)
科力達(dá)三維激光測(cè)量系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)例
科力達(dá)三維激光移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng),可用無(wú)人機(jī)或汽車(chē)搭載,通過(guò)移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)操控軟件實(shí)現(xiàn)點(diǎn)云/影像數(shù)據(jù)采集,連同實(shí)時(shí)獲取的姿態(tài)和GNSS信息,經(jīng)過(guò)三維激光點(diǎn)云地形地籍成圖軟件處理,實(shí)現(xiàn)災(zāi)害應(yīng)急、農(nóng)業(yè)、測(cè)繪、...
南京徠卡全站儀維修檢定租賃中心
南京徠卡全站儀維修檢定租賃中心,江蘇徠卡全站儀維修水準(zhǔn)儀維修,范圍包括:南京、無(wú)錫、徐州、常州、蘇州、南通、連云港、淮安、鹽城、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、泰州市、宿遷市,江蘇維修徠卡全站儀水準(zhǔn)儀來(lái)南京環(huán)球測(cè)繪!徠卡...
其域創(chuàng)新靈光L2 Pro手持三維激光掃描儀
內(nèi)卷的行業(yè)愈發(fā)考驗(yàn)品牌的創(chuàng)新效率。2024年,其域創(chuàng)新新推出的旗艦級(jí)手持掃描建模設(shè)備靈光L2Pro,進(jìn)一步突破實(shí)時(shí)計(jì)算瓶頸,增強(qiáng)融合算法,結(jié)合AI智能,帶來(lái)堪比前代機(jī)型后處理質(zhì)量的點(diǎn)云數(shù)據(jù),引領(lǐng)S...
RTK如何進(jìn)行間接測(cè)量?
RTK(Real-TimeKinematic)技術(shù)通常用于直接測(cè)量,即通過(guò)接收和解碼來(lái)自至少一個(gè)基準(zhǔn)站的差分信號(hào),實(shí)時(shí)計(jì)算移動(dòng)站的位置。但在某些情況下,特別是在像控點(diǎn)(ControlPoints)...
建筑立面測(cè)量利器-魔星MT20i全站儀
概述 隨著城市建設(shè)的不斷加速,越來(lái)越多高層建筑拔地而起,部分老舊建筑需要修繕整改。為了更好的保證城市建筑風(fēng)貌的美觀(guān)和統(tǒng)一,做好建筑立面測(cè)繪,提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)是非常重要的。全新的魔星MT20i全...
用生命書(shū)寫(xiě)測(cè)繪傳奇
54歲的解放軍某部高級(jí)工程師張民又出發(fā)了,這次的目的地是羅布泊。在這名老兵眼里,號(hào)稱(chēng)“死亡之海”的羅布泊只是他野外作業(yè)的一個(gè)陣地。 野外作業(yè),是地圖測(cè)繪的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作,主要作業(yè)工具是全站儀、畫(huà)...
冬奧有我,測(cè)繪先行
隨著北京2022冬奧會(huì)的日益臨近,奧運(yùn)場(chǎng)館和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已由規(guī)劃階段進(jìn)入全面建設(shè)階段。在各大工地,測(cè)繪人的身影活躍在一線(xiàn),他們?cè)跒閳?chǎng)館及設(shè)施建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)高效的前期保障服務(wù)。技術(shù)人員正在使用徠卡全站...
全站儀在橋梁軸線(xiàn)測(cè)量中的定位應(yīng)用
近年來(lái),全站儀測(cè)量得到了廣泛的應(yīng)用。由于其精度高、運(yùn)算速度快、計(jì)算簡(jiǎn)單、通視不受地形限制,成為橋梁軸線(xiàn)測(cè)量的較好儀器。一、橋梁中線(xiàn)測(cè)量橋梁中線(xiàn)(橋梁軸線(xiàn))及其長(zhǎng)度是設(shè)計(jì)和測(cè)量墩臺(tái)位置的依據(jù),所以測(cè)量橋...